La tuneladora «Panamá» culmina la excavación bajo el Canal

En un acto encabezado por el presidente de la República y autoridades del Metro, la tuneladora «Panamá» completó con éxito su misión de excavación al alcanzar su destino final en Albrook, marcando la conclusión de una de las etapas de ingeniería más complejas en la construcción de la Línea 3 del Metro. Con este hito, el proyecto general registra un avance del 82 %.

La travesía bajo el Canal de Panamá y cifras de la obra

La tuneladora TBM, que arribó al país en septiembre de 2023 a través del puerto de Manzanillo en Colón, inició a finales de 2024 su recorrido desde el complejo industrial de Farfán para construir un túnel de 4.5 kilómetros de longitud.

Durante su trayecto, la maquinaria enfrentó el desafío de cruzar por debajo del cauce de navegación del Canal de Panamá a una profundidad aproximada de 65 metros. La cronología de la perforación registró los siguientes momentos clave:

• Llegada al pozo de Balboa: El 2 de febrero de 2026, la máquina completó sus primeros 3.1 kilómetros de excavación.
• Tramo final hacia Albrook: Tras recibir mantenimiento técnico en Balboa, la tuneladora retomó las labores para perforar los últimos 1.5 kilómetros hasta emerger en Albrook.
• Estructura y extracción: A lo largo del túnel se instalaron 2,295 anillos de concreto —cada uno compuesto por nueve dovelas— y se removió un volumen de material estimado en cerca de 700,000 a más de 800,000 metros cúbicos, equivalente a unas 280 piscinas olímpicas.

Próximas etapas: acondicionamiento y montaje del monorriel

El jefe de proyectos del Metro de Panamá, el ingeniero Carlos Cedeño, junto a personal técnico como el ingeniero César Pinzón, detallaron que tras concluir la tunelación comienza el acondicionamiento interno para el sistema de monorriel.

En el sector comprendido entre Farfán y Balboa ya finalizó la instalación de las cajas invertidas, estructuras de concreto destinadas a funcionar como galerías de seguridad y evacuación. Sobre estas plataformas se montarán las vigas de rodaje por donde transitarán los trenes, mientras que en el tramo entre Balboa y Albrook se dará inicio a la colocación de las respectivas cajas invertidas.

Impacto en la calidad de vida de Panamá Oeste

Durante la cobertura del evento, el mandatario destacó que el objetivo primordial de esta inversión monumental es ofrecer un transporte moderno, seguro y confiable que devuelva tiempo de calidad en familia y reduzca el tráfico para los habitantes del área oeste. Residentes de la zona relataron levantarse habitualmente a las 3:00 a. m. para trasladarse a sus lugares de trabajo, una realidad cotidiana que la nueva línea busca transformar al optimizar los tiempos de viaje de regreso a sus hogares.